همين چند روز پيش بود كه رئيس دولت اعلا‌م كرد ايران مي‌تواند در آينده‌اي نزديك به صادركننده بنزين تبديل شود. اين جمله براي تمام مردم ايران كه در تمام ماه‌هاي اخير زير بمباران اخبار و اطلا‌عات يارانه‌ها‌ي سوخت و حجم واردات بنزين بودند، بسيار عجيب بود.


نسخه احمدي‌نژاد براي تبديل ايران به صادركننده بنزين، گازسوز كردن تمام خودروهاي ايراني بود، اما چند هفته پس از آن ادعا، مرد قدرتمند محافظه‌كاران در مجلس گفت: <با تشويق استفاده از گاز به جاي بنزين، اين نگراني نيز وجود دارد كه در آينده بايد براي كساني كه گاز بي‌رويه مصرف مي‌كنند، همين سناريو را تكرار كنيم.>در واقع باهنر با اين توضيح، كل آمال و آرزوهاي رئيس دولت را با چالش مواجه كرده است.
محمد‌رضا باهنر- نماينده مردم كرمان و راور در مجلس- افزود: علا‌وه بر حدود ‌44ميليون ليتر بنزيني كه روزانه از توليد داخلي مصرف مي‌كنيم در سال گذشته نزديك به ‌5 ميليارد دلا‌ر واردات بنزين داشتيم و در سال جاري نيز اگر سهميه‌بندي بنزين انجام نمي‌شد، انتظار مي‌رفت بيش از 7‌ميليارد دلا‌ر واردات بنزين داشته باشيم.او با بيان اينكه كمبود توليد بنزين در كشور به سهميه‌بندي آن كمك كرد، گفت: توليد داخلي و واردات بنزين از خارج، هر دو از دسترس خارجكردن منابع ملي است.اين عضو كميسيون اجتماعي مجلس با اشاره به اينكه مشابه مساله بنزين در كشور در رابطه با نفت، گاز، نفت كوره و برق نيز مشكل وجود دارد، اظهار كرد: مصرف برق در طول سال با رشد نزديك ‌10درصد، به‌شدت به منابع كشور آسيب مي‌رساند و با تشويق استفاده از گاز به جاي بنزين اين نگراني نيز وجود دارد كه در آينده بايد براي كساني كه گاز بي‌رويه مصرف مي‌كنند، همين سناريو را تكرار كنيم. وي با تاكيد بر اينكه در جهت افزايش توليد برق هر چقدر سرمايه‌گذاري مي‌كنيم باز هم مصرف را جبران نمي‌كند، گفت: مصرفي كه سالا‌نه10 ‌درصد رشد مي‌كند و در مقايسه با رشد اقتصادي5 ‌/2 برابر است، بسيار تاسف‌بار است.